норвежский рейд. копенгаген. норвегия - швеция - дания - германия

26й день.
Норвегия: Осло - Швеция: Гетеборг - Дания: Копенгаген
27й день.
Дания: Копенгаген - Германия: Берлин

В Норвегии тоже бывает лето, но никто не знает когда наступит эта неделя. И судя по жаре выше 20 градусов в Осло в день отъезда, мы это норвежское лето чуть чуть застали. Перед пресечением границы со Швецией заехали в какойто приграничный норвежский городок оформить таксфри. И в нем наконецто за все накрученные 8-9 тыс. км обнаружили на дороге возле инфоцентра такую себе добротную украинскую яму.



Последний норвежский пункт оплаты. Как оплачивать дороги в Норвегии тут. Нам без остановки в левые 2 дырки с AutoPASS.



Швеция. Тут дороги бесплатные, кроме Эресуннского моста.



Когдато давным давно трасса Киев - Одесса была такая же ровная.



Гётеборг (Göteborg). Решили его не объезжать, а немного по нему покататься.



Какойто стадион.



Тут у меня заглючил навигатор. Без навигатора и карты в чужом городе это пиздец полный, куда ехать непонятно.



Пришлось доставать нетбук и запускать навигатор на нем.



Зато потом было прикольно когда навигатор ожил, и они оба почти одновременно начали объявлять маневры.



Чемто напоминает улицы старого Киева.



Башенка в углу здания это видимо какоето стандартное архитектурное решение.



Улочки.



Вот так выглядит ремонт участка дороги, а не как у нас, разрыли и уехали.



Остановка.



Какойто парк развлечений.



Хорошо что нам в другую сторону.



Шведская электричка.



Немного отклоняемся от маршрута и сворачиваем в сельскую местность.



Где обнаруживается одна из 2х шведских АЭС - Рингхальс.



Можно заказать экскурсию, но как я понял только в инфоцентр. На объект не пускают.



Стандартное фото с дозиком, как же без него.



Ветряки. В Швеции, Дании и Германии их дофига и больше.



Природа в южной Швеции таккая же как у нас, только холоднее гдето на 10 градусов.



КППшечка Эресуннского моста. Этот мост соединяет Швецию с Данией (Мальмё с Копенгагеном). Причем при подъезде к нему висят кучу табличек о том что остался один съезд чтобы вернуться в Швецию. Иначе придется разворачиваться уже в Копенгагене. Зеленые таблички это местный вид оплаты. Надо ехать в синие где принимают карты.



Сам мост длинной около 8 км.



С датской стороны ныряем в тоннель под проливом, и едем еще около 3.5 км.



И попадаем в Копенгаген (København).



С непривычки, не заметив велосипедной дорожки, был напуган промчавшимися велосипедистами. Дорога, чуть правее велосипедная дорожка, смахивающая на тротуар и далее сам тротуар.



Попивши в отеле настоящего Карслберга ( который разительно отличался от той мочи которую продают у нас), решил пройтись хоть немного по вечернему Копенгагену.



Очень много было перерыто.



ЖД вокзал.



И свалка велосипедов возле него.



Разделительная.



Набережная.







Видимо офисное здание.



На улочках народу практически не было, может зря я вот так поперся с зеркалкой на ночь глядя?





Заглядываю в окна ночного городка))



Спящий парк развлечений.



Вернулся на центральную улицу и зашел выпить пивка в Hard Rock Cafe.





И пошел спать.



В этом отеле были самые длинные коридоры.



Утром стартуем в Берлин.

Днем Копенгаген выглядел совсем по другому.



Местная ТЭЦ.



Улочки и фонари на растяжках.



Датские автобаны походу самые лучшие в Европе, широкие и ровные как стекло.



И при том бесплатные. Кроме моста Стурбалт.



Мост имеет длину около 7 км.





Тут так же есть ЖД.



Гдето возле Оденсе (Odense), родине Ганса Христиана Андерсена, на заправке накупил всякого датского пива, ибо в Копенгагене было некогда.



Германия.



Тут автобаны были похуже чем в Дании, машину потряхивало. Зато нет скоростных ограничений, изза чего расход сильно вырос. Попали в какойто стояк, постояли гдето полчаса и поехали, что это было - ХЗ.



Водителю фуры оказывают помощь.



В Берлине были поздно вечером. На въезде в город стоял медведь, символ Брелина.

<<< парк вигеланд | берлин >>>
-----------------------------------------------------
все фотки раз >>>
все фотки два >>>