дропзона бородянка
эххх! было ж время...
манифест. тут осуществляется укладка парашутов, происходит распределение скудиверов во взлет, инструктаж, отработка особых случаев и прочая административная работа
инструктаж длится несколько часов. рассказывают как и чего надо делать
затем идет отработка при глюках основного купола. отцепка-запаска - эти действия должны быть доведены до автоматизма
рабочий птеродактиль л-410. грузоподъемность 18 чел. турболет может взлетать и садится в полевых условиях. подымает скудиверов на 4км гдето за 15 мин.
второй рабочий птеродактиль ан-2. грузоподъемность 10чел + 2 инструктора. подымает скудиверов на 800м для прыгов с круглой техникой
на аэродроме так же есть стоянка полуразобраных птеродактилей
и вертолетов
красная надувная стрелка указывает направление посадки (противоположное направлению ветра)
полезный девайс ибо колдун сверху видно неочень а стрелку видно сразу
передвижная радиостанция для связи с птеродактилями и координации полетов - типа диспетчерская
стоянка - иногда на машины приземляются перформеры
можно пожрать попить
укладочные столы (тряпки на земле) для укладки парашутов и неофиты
флюгер и колдун
рулежка - что идеально видно сверху как ориентир дропзоны - рулежка и взлетка
в поле пасутсо ящеры
в ожидании взлета
предполетная проверка и инструктаж - напоминают где будет выброска и куда садится
кто за кем отделяется
а также проверка снаряжения
загрузка в литадло
понеслась
взлет длится гдето 15мин
ближе к высоте отделения (4000м) начинается мандраж и пиздец - правда чем больше и чаще прыгаешь тем быстрее привыкаешь
самый стремный прыг 2-3й
самое стремное действие - подойти к люку (там так аццки шумит ветер шопездец) - дальше уже сплошной кайф
с 4000 сигать не страшно ибо земля гдето далеко за облаками
ready
set
fly
прикольно пролетать через облака на скорости 200км/ч капли воды ибошат по лицу как иголки
или когда облака внизу а потом плавно перемещаются выше тебя
время свободного падения гдето 60 сек - высота раскрытия 1600м
проебать высоту раскрытия - самый страшный грех
а какой запах свежего воздуха.... ни счем потом не спутаешь
отмашка - перекладка - рука тянется к медузе (вытяжной парашут) и кидает ее в поток
501.. 502.. 503.. рывок... - субъективные ощущения что тебя подымает вверх - но это не так - просто скорость падает с 200 гдето до 3 км/ч
504.. 505.. купол наполнен-устойчив-управляем - значит все заебись
после падения надо продуть ухи ибо закладывает от быстрого перепада высоты
если прыгаешь простуженый - это пиздец - ухи болят конкретно
и наступает тишина разбавляемая похлопыванием запчастей купола
и при хорошей погоде видно далеко-далеко
особенно прикольно когда раскрытие под облаками и впечатление что летишь под крышей
или когда раскрытие над облаками - сверху солнце, белые облака и голубое небо а после пролета облаков пасмурно и серое небо
на высоте 300м нужно быть в точке захода на посадку
посадка осуществляется точно также как и на самолете - коробочкой - те маршрут посадки как буква П - где правая черточка - глиссада
приземление
после приземления реально штырит адреналином
ближе к середине дня готовятся сигать неофиты с круглой техникой
отличие круглой техники от крыла
на крыле можно садится в сильный ветер и в любом направлении
но для посадки нужна полоса как и самолету
круглая техника более надежная но посадка в сильный ветер чревата трупом или травмами
можно садится на любую поверхность в тч и на деревья
красной футболке 3 разу КУ!
предвзлетная проверка
погрузка
после выброски ктото продуплил и забыл отключить ППКУ (прибор для автоматического открытия запаски) - и теперь падает на 2х куполах
апельсинка - ездит по полю и собирает приземлившихся неофитов
посадка ан2лета
бородянка
возвращаться домой прикольно на закате
но не раньше чем через час после преземления - ибо потом по дороге так же летаешь
там есть чудная березовая роща
вернувшись в город после всяких таких мероприятий - все кажется какимто банальным и занудным
как будто чтото у тебя отняли
-----------------------------------------
фотки >>>
фотки >>>
Комментарии
Отправить комментарий